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鉛酸蓄電池市場(chǎng)規(guī)模龐大

2011-12-22   |  來源:煒業(yè)通科技

  鉛酸蓄電池在電動(dòng)車領(lǐng)域的用途至少有四種:一是輕微混的帶起停功能的混合動(dòng)力車;二是經(jīng)濟(jì)型的中混混合動(dòng)力車;三是特種的電動(dòng)車、高爾夫車、游覽車等;四是低速短途小型電動(dòng)車,距離在100公里以內(nèi),速度在60公里/小時(shí)左右。未來混合動(dòng)力車將是鉛酸蓄電池的主要應(yīng)用領(lǐng)域,這從國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)得到證實(shí)。比如微混混合動(dòng)力車,這種車如果用鋰離子電池,成本是使用先進(jìn)鉛酸蓄電池的近3倍,而先進(jìn)鉛酸蓄電池性能要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有的鉛酸蓄電池。另外,從目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車市場(chǎng)的規(guī)模,就可以預(yù)計(jì)到電動(dòng)車未來的前景有多廣,而且,國(guó)家對(duì)電動(dòng)車的支持和投入要比當(dāng)年電動(dòng)自行車要大得多,所以電動(dòng)車的發(fā)展環(huán)境要比當(dāng)年電動(dòng)自行車要好。如此巨大的市場(chǎng)需求,是支撐鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)后盾。

  行業(yè)集中度提高的結(jié)果之一就是企業(yè)得以維持相對(duì)較高的產(chǎn)品價(jià)格和毛利率。電池價(jià)格總體趨勢(shì)還是上行,因?yàn)榄h(huán)保要求提高、工藝需要改進(jìn)、還有物價(jià)上漲等,各方面原因?qū)е鲁杀緦⒅饾u增加。經(jīng)過整治后,企業(yè)的數(shù)量大幅下降,行業(yè)供給和需求亟需得到改善。當(dāng)不符合標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)被整頓后,行業(yè)才有望健康發(fā)展。國(guó)家新的規(guī)劃當(dāng)中給予了新能源汽車很高的重視,這也為蓄電池行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)前景。用于新能源汽車的動(dòng)力電池包括兩部分:混合動(dòng)力和純電動(dòng)。前者又包括兩個(gè)方向:一是傳統(tǒng)的鉛酸電池;二是使用新技術(shù)、新材料的鋰電、鎳氫等。市場(chǎng)比較傾向于前者向后者的過渡,一般比較認(rèn)可的過渡路徑還是鉛酸蓄電池。有些人認(rèn)為,今后低速車用鉛酸,高檔車可以用鋰電。但是,一些業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,鉛酸電池在混合動(dòng)力車領(lǐng)域也大有作為,不應(yīng)只局限在低速車。

  鉛酸蓄電池短期內(nèi)不可能被替代

  鉛酸蓄電池的動(dòng)力應(yīng)用市場(chǎng)需求很大,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,儲(chǔ)能也是鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。比如現(xiàn)在有的企業(yè)建設(shè)的可移動(dòng)式儲(chǔ)能站,主要用光伏發(fā)電,以鉛酸和鋰電池儲(chǔ)能。這是一種技術(shù)組合的嘗試:一方面可吸收太陽能,另一方面也可實(shí)現(xiàn)峰谷調(diào)節(jié),削峰填谷,由此構(gòu)成智能電網(wǎng)的一部分。建成后,這座電站可供一座大樓的用電。

  不過,目前國(guó)內(nèi)仍有不少輿論認(rèn)為鉛酸電池是將要被淘汰的技術(shù)路線,儲(chǔ)能應(yīng)該以技術(shù)更新的鋰電或液流電池為主。但從穩(wěn)定可靠、性價(jià)比、維護(hù)的簡(jiǎn)單性、經(jīng)濟(jì)效益等方面考慮,鉛酸蓄電池還是最佳選擇。實(shí)際上,目前美國(guó)的儲(chǔ)能站也依然在大規(guī)模使用鉛酸。鉛酸蓄電池最大的特點(diǎn)是成本低、使用維護(hù)簡(jiǎn)單、可回收利用,屬于回收利用率最高的產(chǎn)品,達(dá)到95%,體現(xiàn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì),既安全可靠又有經(jīng)濟(jì)效益。因?yàn)榻娬静恍枰谑兄行?,?duì)土地沒有太高要求;同時(shí)也不需要經(jīng)常搬動(dòng),也沒有重量上的特別要求,所以,鉛酸蓄電池是大規(guī)模儲(chǔ)能電站的最理想選擇。美國(guó)有一個(gè)機(jī)構(gòu)做過估算,如果智能電網(wǎng)在儲(chǔ)能環(huán)節(jié)大規(guī)模建設(shè),電池用量可能是以前傳統(tǒng)行業(yè)的10倍。所以,鉛酸蓄電池行業(yè)的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的潛力。當(dāng)前有個(gè)觀念認(rèn)為新能源要用新技術(shù),從發(fā)展的角度來說,筆者也贊成這種說法。然而從行業(yè)本身的發(fā)展來看,鉛酸蓄電池存在了152年,用量反而越來越大,技術(shù)在不斷進(jìn)步,生產(chǎn)效率在不斷提高,必定有其存在的合理性。

  比如說,性價(jià)比高就是鉛酸蓄電池最大的優(yōu)點(diǎn),如果用一個(gè)鋰電池的成本是鉛酸電池的好幾倍,那么從經(jīng)濟(jì)的角度講應(yīng)選擇哪一個(gè)顯而易見。再加上鉛酸電池的技術(shù)本身也在不斷發(fā)展,也有自身的特點(diǎn)和應(yīng)用范圍,根據(jù)電池本身的不同特點(diǎn),都有各自不同的應(yīng)用領(lǐng)域及施展空間。所以,鉛酸蓄電池在短期內(nèi)是絕對(duì)不可能被替代的。

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